홍철호, 「5호선·9호선 동시 김포연장」 추진계획 발표 |
- 10일 오전 11시 김포시 구래동 지역사무소에서 기자회견 - |
국회 자유한국당 홍철호 의원(경기 김포시을, 행정안전위원회 간사)은 5호선·9호선을 동시에 김포로 연장하고 이와 연계하여 김포시의 신성장동력 산업을 육성하기 위한 계획을 10일 전격 발표했다.
이 날 홍철호 의원은 “서울시가 5호선 방화차량기지 이전 등에 관한 사전타당성조사 용역을 진행 중이지만 5호선 노선을 연장하는 것만으론 경제적 타당성(이하 B/C값)이 충분하지 않을 수도 있다”고 밝히며, “5호선이 김포로 실제 연장되기 위해선 9호선 노선까지 ‘동시 단일 플랫폼’으로 연장(총 25.25㎞ 규모)하고 5호선 및 9호선의 차량기지를 한강신도시를 넘어 양촌읍 누산리 등에 조성하면, 안정적인 교통수요와 함께 2개 차량기지 부지의 개발이익 등으로 B/C값이 1을 넘겨 사업을 원활히 추진할 수 있는 것으로 조사됐다”고 말했다.
홍철호 의원이 밝힌 이 같은 사업계획은 기존 방화차량기지뿐만 아니라 김포공항과 마곡지구 일대의 개발에 따른 이전 필요성이 지속적으로 제기된 바 있는 개화차량기지까지 같이 개발하여 총 1조 6천억원의 개발이익이 B/C값에 반영될 수 있게 되는 이점이 있다. 이에 사업 타당성이 더 높아지는 동시에 사업 추진의 명분까지 갖출 수 있다는 것이 관련 전문가들의 평이다.
또한 「김포북부권 종합발전계획」에 따라 1300억원이 투입되는 4만 5천평(150,000㎡, 지하 1층, 지상 4층) 규모의 종합운동장까지 누산리 일대 등에 건립될 가능성이 높기 때문에, 인천 검단신도시를 경유하여 김포 누산리까지 이어지는 「5호선·9호선 동시 연장노선안」은 절대적인 경제성을 담보할 수 있을 것으로 전망되고 있다.
덧붙여 홍철호 의원은 해당 종합운동장의 지상 및 지하에 대규모 환승주차장까지 조성하여, 김포 최북부 월곶면, 하성면과 통진읍의 주민들까지도 도시철도를 원활하게 이용할 수 있도록 배려한다는 계획이다.
특히 「4차 산업혁명 신벤처타운」의 경우 양촌읍과 하성면 일대에 약 284만평의 규모로 스마트팩토리, 4차 산업 R&D 인프라, IT Complex, 상업 및 주거 지역 등이 포함된 타운조성계획을 추진하여, 5호선·9호선과 연계한 사업 타당성과 경제성을 극대화하는 방안이 제시됐다.
홍철호 의원은 “본 의원이 발표한 계획대로 사업이 추진된다면 김포시민들이 9호선 또는 5호선을 타고 서울시내에 빠르게 진입할 수 있을 뿐만 아니라, 벤처타운 조성 등으로 김포로 출근하는 사람들도 많아져 지속 발전 가능한 성장동력이 만들어지게 되고, 이에 따라 김포의 100년 미래와 통일 대한민국 시대의 희망적인 청사진을 마련할 수 있다고 생각한다. 이번 시장 및 지방의원 등 선거에 출마하는 후보들은 정당과 이념을 떠나 명품 교통 및 산업 도시 김포를 만들기 위해 이번 계획에 초당적으로 협심하고 협력해주길 기대한다”고 말했다.
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존경하는 김포시민 여러분! 저는 오늘 우리 시의 미래 100년을 설계하고, 그 목표와 방향에 대해 말씀 드리고자 합니다. 김포시는 한강과 바다, 그리고 문수산을 비롯한 뛰어난 자연환경을 기반으로, 인구 60만 도시를 향해 성장하고 있는 청년도시입니다. 그럼에도 불구하고, 우리 시가 안고 있는 많은 과제들 역시 여전히 현재 진행형이라는 점 또한 사실입니다. 오늘은 가장 중요한 교통 인프라에 대한 근본적 해결에 대해 말씀드리려고 합니다. 김포도시철도 지하화를 통해 김포골드라인이 곧 상용운행을 시작하고, 2층버스를 비롯한 각종 대중교통수단이 시민의 발이 되고 있다고 하지만, 현재와 미래를 위한 충분한 대안이 되지는 못한다는 점을 모두들 인식하고 계실 것입니다. 결국 서울지하철의 김포연장만이 유일한 해결책입니다. 서울시는 2017년에 5호선 방화차량기지 이전사업에 대한 용역을 발주한 바 있고, 그 결과가 올 6월 28일 전후에 발표될 예정입니다. 그동안 서울시 및 관계기관에 자료 제출, 의견 제시, 필요성 설명, 관련법 개정 등 서울지하철의 김포유치를 위해 앞장 서 왔습니다. 이번 기회를 놓치면 김포 미래 100년이 어두워질 수 있기 때문입니다. 용역은 고양시와 김포시를 대상으로 타당성 검토가 진행되었고, 그 과정에서 저는 새로운 희망의 빛을 보았습니다. 5호선뿐만 아니라 9호선까지도 우리 김포까지 연장할 수 있다는, 그야말로 획기적인 방안을 찾아냈습니다. 서울시와 김포시가 교통체증, 사회적 비용 증가, 부족한 대중교통서비스 같은 국가적인 문제를 해결하고, 두 도시간의 협력으로 상생할 수 있는 윈-윈 사업이 ‘서울지하철 5호선·9호선 동시 김포연장’인 것입니다. 중요한 점은 이제 우리 시도 중앙정부나 서울시의 배려, 시혜적 조치에 의존하는 시대는 지나갔다는 것입니다. 인구가 40만이 넘고, 국회의원이 2명이 있는 도시로서, 자부심과 자존심으로 자기 주도적 사업을 구상하고 추진할 수 있다는 자신감을 보여주어야 합니다. 치밀하게 계획하고 준비하며, 당당하게 요구하고 방안을 도출할 때 이 모든 것이 환상이 아닌 현실이 될 수 있습니다. 6월 13일 실시되는 민선 7기 시장, 시‧도의원 선거에 출마하시는 후보들은 제가 설명한 내용에 대해 초당적으로 협심해서, 반드시 김포철도 성공시대를 열어나갈 수 있도록 하나가 되어주실 것을 호소합니다. 시작은 홍철호가 했지만, 잘 마무리 하기 위해서는 김두관, 신동근 의원님의 역할이 대단히 중요합니다. 지하철5호선 김포연장사업을 함께 추진해왔던 것처럼, ‘5호선·9호선 동시 김포연장’ 사업도 두 분 의원께서 큰 역할 해주실 것을 기대합니다. 이제 기차는 곧 출발합니다. 김포에는 김포당이 있고, 모든 선출직공직자들이 함께 할 것입니다. 힘을 모아주시고 응원해주시기를 간절히 바랍니다. 감사합니다. 2018년 5월 10일 국회의원 홍철호
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