더불어민주당 진짜 대한민국 중앙선대위 북극항로개척추진위원회(전재수 위원장)는 5월 30일(금) 오후 2시, 북항 재개발 지역 인근 해상에서 항만 안내선을 타고 ‘해양도시 부산의 내일, 선상에서 답을 찾다’를 주제로 선상 간담회를 개최했다.

 이번 간담회는 해양 산업의 중심지인 부산에서, 바다를 삶의 터전으로 살아가는 현장의 다양한 목소리를 직접 듣기 위해 마련된 자리다. 선상이라는 공간에서 바다를 눈앞에 두고, 해양 정책과 북극항로 개척의 방향성을 점검하고 실행 전략을 논의했다.

 간담회는 이동화 극지 전문가의 발표로 시작되었으며, 박진영 도선사와 쇄빙선 건조 분야의 이해곤 DNV(DET Norske Veritas)* 선임검사관이 현장의 경험을 토대로 의견을 나눴다. 이 밖에도 현직 해운 물류선의 선장, 기관사, 이항사 등이 참석해 최일선의 목소리를 전했고, 미래의 바다를 이끌어갈 해양 관련 학과 학생들도 참석하여 그 의미를 더했다.

* DNV(DET Norske Veritas) 노르웨이에서 설립된 세계적인 선급 안전·품질 인증기관

 첫 발제자로 나선, 우리나라 최초의 극지탐사대원이자 영산대학교 교수인 이동화 극지 전문가는 “북극항로가 열리면 선박의 기준 자체가 바뀔 것이고, 쇄빙선에 강점을 가진 우리 조선산업이 새로운 기회를 맞게 된다”며, “특히 부산·울산·경남 지역은 조선부터 철강, 기계 산업까지 북극항로 개척에 필요한 기반 산업이 집적된 지역으로 물류의 지형 자체가 바뀌는 ‘대변화’의 중심이 될 것”이라고 말했다. 이어 “북극항로가 열리면 우리나라가 물류의 기종점이 되는 만큼, 조선·물류는 물론 선박금융 산업 전반에 큰 기회가 될 것”이라고 덧붙였다. 

 이어 박진영 도선사는 북극항로 개척의 현장 경험과 향후 과제에 대한 발제에서 “쇄빙 기능이 있는 선박에 탑승한 경험을 바탕으로 보면, 민간 선사들의 경우 수익성과 사업성만 확보된다면 북극항로 운항에 적극적으로 참여할 것”이라며, “북극항로는 단지 구상에 머물러 있는 이상적 과제가 아니라, 시장성과 실현 가능성이 충분한 미래 전략”이라고 강조했다. 

 이어 이해곤 DNV(DET Norske Veritas) 선임검사관은 쇄빙선 건조 시 조선소 선박 검사기관의 주요 안전 검토 사항과 국제 기준에 따른 기술 요건을 설명하며, 실질적인 건조 체계와 검증 시스템 마련의 중요성과 필요성을 제언했다.

 간담회에 참석한 해양 관련 학과 학생들도 자유발언을 통해 해양산업에 대한 청년세대의 목소리를 전하며 북극항로 개척에 대한 관심과 기대를 공유했다.

 이 밖에도 권기흥 H-Line노조위원장은 ‘선원 고용 안정 방안’을, 박진동 전국원양선원노조위원장과 이성재 한국원양산업협회 상무는 ‘원양어업의 산업적 가치 제고를 위한 개선 방안’을 담은 정책 제안서를 전달하며 현장의 입장을 전했다. 

 전재수 북극항로개척추진위원장은 “실크로드와 수에즈 운하가 문명의 흐름을 바꿨듯, 북극항로는 새로운 문명사적 전환을 가져올 것”이라며, “부산과 대한민국의 백년 미래를 여는 열쇠를 바다에서 찾아야 한다”고 강조했다. 이어 “수많은 선원과 해양산업 종사자들의 헌신이 오늘의 무역 강국 대한민국을 만들었다”며 “앞으로도 현장의 목소리와 함께 부산을 글로벌 해양산업의 중심지로 더 크게 키워낼 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

 한편, 북극항로개척추진위원회는 산업계와 학계를 비롯한 해양 전문가들과의 협력을 더욱 공고히 하고, ‘글로벌 해양수도 부산’ 실현을 위한 구체적인 실행 방안을 단계적으로 마련해 나갈 계획이다. <끝>

더불어민주당 중앙선거대책위원회 북극항로개척추진위원회​